Изотермические прицепы

🔘 Текущая сборка
Изотермические прицепы
3.0 x 1.5 x 1.5 м
    Примерная стоимость
    95 000 ₽
    📏 Габаритные размеры кузова (фургона)
    Длина
    3.0 м
    3.0 м
    3.5 м +30 000 ₽
    Ширина
    1.5 м
    1.5 м
    1.8 м +20 000 ₽
    Высота
    1.5 м
    1.5 м
    1.7 м +10 000 ₽
    1.9 м +16 000 ₽
    🔩 Тип рессор
    4-листовая 370 кг (базовая) Включено
    5-листовая 450 кг +10 000 ₽
    6-листовая 500 кг +16 000 ₽
    7-листовая 600 кг +24 000 ₽
    🚪 Тип дверей
    Распашные задние Двухстворчатые (базовая) Включено
    Подъемная задняя Цельная подъемная дверь +24 000 ₽
    Аппарель Откидная аппарель для заезда +30 000 ₽
    🪟 Окна
    Без окон Базовая комплектация Включено
    Глухое Одно окно +7 000 ₽
    Сдвижное Одно окно +10 000 ₽
    Откидное Одно окно +13 000 ₽
    🚶 Боковые двери
    Без боковых дверей Базовая комплектация Включено
    Справа Одна боковая дверь +14 000 ₽
    Слева Одна боковая дверь +14 000 ₽
    С обеих сторон Две двери +24 000 ₽
    〓 Такелажная рейка
    Без рейки Базовая комплектация Включено
    Рейка по стене Усиленная рейка на стенке +16 000 ₽
    📋Описание прицепа

    Изотермические прицепы

    Изотермический прицеп — ваш склад на колёсах

    Изотермический прицеп — это полноценный мобильный холодильник, который всегда при вас. В отличие от стационарного фургона, прицеп не привязан к одному автомобилю: сегодня вы цепляете его к легковой машине для городских доставок, завтра — к кроссоверу или пикапу для междугороднего рейса. Универсальное сцепное устройство и продуманная конструкция делают его совместимым с большинством автомобилей.

    Утеплённый кузов из сэндвич-панелей надёжно держит температуру — возите ли вы заморозку, охлаждённую продукцию или, наоборот, товары, которым нельзя перемерзать. Оцинкованная рама и рессорная подвеска рассчитаны на ежедневную эксплуатацию, а маневренность прицепа позволяет заезжать туда, куда крупный фургон просто не впишется: во дворы, узкие переулки, на парковки у магазинов.

    А главное — прицеп не требует отдельного гаража, не ест топливо как полноценный грузовик, и его не нужно ставить на учёт как коммерческий транспорт (для лёгких прицепов). Отцепил — и машина снова легковая, свободная для личных поездок.

    Почему выбирают прицеп:

    Не привязан к одному автомобилю — подходит к любому ТС с фаркопом

    Не требует категории C — достаточно B

    Экономия топлива по сравнению с грузовым фургоном

    Малый радиус разворота — проезжает там, где фургон застрянет

    Отцепил и забыл — не занимает место, когда не нужен

    Можно оставить под загрузкой/разгрузкой, пока машина на другом заказе

    Характеристики